第5章 chapter 05

S級執照，即是Super Licence，是賽車執照中的最高級執照，想要獲得絕非易事。要知道賽車執照從低到高分別為G級、E級、C級、B級、A級、S級（超級駕照），對于國內的大部分車手來說，C級執照已經是在國內參賽的最高級執照了，如果想擁有B級執照，申請人必須在提出申請前24個月之內，獲得五次全國性和或國際比賽前五名成績，或在提出申請的前12個月內獲得過一個全國性比賽年度總成績第一名。

如果你有能力申請A級執照，說明你已經獲得過一個國際性比賽年度總成績的第一名。也就是說，除了F1和號稱賽車界奧運會的代表國家而非個人或者車隊參加的阿佛朗世界錦标賽之外，國際上所有級別比賽你都能夠參加。

而S級執照由國際汽聯頒發，只準許參加F1一級方程式世界錦标賽，擁有S級執照的人才能跑F1。國際汽聯一級方程式委員會在收到國家汽協推薦後，根據所呈報的車手成績以及國際汽聯規則附錄中有關各項條件決定是否頒發。并且要求車手至少駕駛F1完成300公裏的測試。每年獲得S級駕照的車手全球範圍內不會超過30人。

當然，以上說的是常規标準的執照升級流程，也就是說也有一些其他捷徑可走。比如簡小星雖然現在手持的是C級執照，但她已經獲得了阿佛朗世界錦标賽的資格，如果能夠打敗其他國家隊拿到冠軍獎杯，就能直接越級拿到A級執照，如果有F1車隊邀請她加入并且她同意加入，就能直接獲得S級執照。

這個世界向來如此，對于天才，所有的規則都會為他變得寬松，任何嚴苛的條款都會為其讓路。

如果不以追求F1為目标的話，執照的級別高低其實并不是太重要，執照的級別也不一定就鑒定車手的技術高低的硬性标準，一個手持最低級執照的人，搞不好擁有S級執照的技術。話雖如此，擁有S級執照的車手，絕對是經過汗水和時間打磨的高手中的高手，因此S級執照對于賽車手來說還是一份無與倫比的超高榮耀。

李子揚在李将成手中被培養得非常好，4歲開始接觸卡丁車，7歲時開始參加卡丁車比賽，15歲時贏得了世界卡丁車錦标賽少年組冠軍，同年升級參加雷諾方程式比賽，20歲拿下雷諾方程式冠軍後，越過必經的F3和F3000賽事，直接升級為F1車手，加入了奔馳車隊，一度成為國內賽車界人人稱羨的仰望級存在。

而這些都是在國外進行的，所以李子揚并沒有上國內車手積分排行榜。

李子揚大了李子昂8歲，早些年李将成一直陪着李子揚在國外比賽，等李子揚加入車隊不再需要他的時候，他才回來培養李子昂。那時候李子昂已經7歲，起步比李子揚晚了好幾年，他卻以李子揚的水準要求李子昂，李子昂完全跟不上他的節奏，李将成便覺得他沒有遺傳到他的賽車天賦，認為他是個廢物。

李子昂曾經也以為自己是個廢物，現在已經不了，但對于擁有這樣輝煌成績的哥哥，他還是會露怯，也不僅僅是他，秦紅等人現在也是。

他們雖然都已經認識到了簡小星的厲害，但是還是覺得她能贏李子揚的可能性非常渺小，簡小星是天才，但是李子揚也是天才啊，而且他還比簡小星多了那麽多經驗，多吃了那麽多年的鹽，常年都跟那些世界級的車手較量，怎麽看簡小星都跟人家不是一個級別的。

“怕什麽。”簡小星卻說：“多好的機會，我想見識一下F1級別的車手的技術，認識一下我的技術在國際上能走到哪一步。”

李子揚是一面好鏡子，這可是不容錯過的大好機會，不是随便都能找到這種級別的車手跟你較量的，簡小星就是看中了這個才要跟他們來一場的。

看着自家王牌臉上非但毫不心虛還躍躍欲試的神态，紅星隊員們捂着胸口，不僅再一次感覺到了被碾壓的窒息感，還深深體會到了世界的惡意，它讓他們那麽清楚的看到天才和他們這些平常人的差距，不僅在天賦上，還有在膽識上啊。

“再說了，你們連過個年都沒有放松懈怠，是時候驗驗成果了。”簡小星抱着胳膊，揶揄地看着隊友們，一副萌噠噠的人小鬼大的樣子。

隊友們卻被她看得臉上一紅，有些不好意思起來。

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雖然在去年秋季賽上取得了不錯的成績，成為了最大黑馬，獲得了很高的人氣，但是他們也知道裏面包含了一些運氣成分，包括上一代紅星車隊的加持、簡小星成績的加持等等，因此總覺得有些沒底氣，擔心在以後的比賽裏會給簡小星和其他隊友們扯後腿，會跟不上隊友的步伐，私底下也一直努力着，只是沒想到原來其他人也是這樣想這樣做的。

而另一邊，離開了紅星車隊的李子揚帶着隊伍浩浩蕩蕩地回到了鯨豚灣酒店。

套房客廳內，他的隊員們還沉浸在紅星車隊時受到的待遇，臉色很是不好。

“他們怎麽可以這樣，太沒有禮貌了，太沒有教養了！”

“還敢大言不慚要跟我們比賽，真是不知道天高地厚！”

“拿了一個全國冠軍而已，不知道的還以為她已經拿到世界冠軍了呢。誰不知道這邊賽車運動起步晚，最近二十年才開始了賽車運動熱潮的，最近十年才受到國家重視，一個全國冠軍而已，不過是矮子裏面拔高個，算個屁哦！”

“……”

比較不滿的是年紀比較小的那幾個，年齡比較大的人中，一個看起來斯斯文文的男人一邊看着電腦一邊笑着說：“無心插柳柳成蔭了，今天這一趟也算陰差陽錯有了大收獲。”

“怎麽說？”

“你們看疾行天下論壇。”

疾行天下是國內最大的賽車論壇，此時一個帖子已經飛快上了熱門，正是關于李子揚和簡小星之間約定的比賽的。利用紅星車隊和簡小星的熱度，李子揚組建的揚帆萬裏車隊已經進入了國內賽車界的視界內，引起了熱議。

“這是個好機會，雖然我們一開始預定的踏腳石是捷豹車隊，不過捷豹車隊那些人畢竟都有兩把刷子，我們要贏還得費點功夫。但是紅星車隊就不一樣了，全都是半吊子弱雞，我們能贏得很輕松。雖然無趣了一點，但是他們畢竟人氣正旺，還被稱為第二代紅星，傳奇性質比捷豹車隊更高，還有史上第一位女性國冠，如果我們用不費吹灰之力的姿态就将他們踩在腳下，我們車隊就能立刻在國內一舉成名。這也算給我們的贊助商一份見面禮。”說着他看向李子揚，神色調侃，“就是要委屈一下leader了，大概會有人說你以大欺小，欺負女孩子。”

“賽車運動本來就不是女性該摻和的運動項目。”李子揚冷着臉說：“我會讓她見識一下，賽車運動的殘酷性。”

“那麽既然對方這麽自大狂妄地讓我們挑選地點時間，我們就沒必要跟他們客氣了。”陳律笑着說：“他們的技術無關緊要，既然要送給贊助商一份大禮，不如要求駕駛非改裝車吧，逐月汽車的缺陷顯而易見，我會找到最不利于他們的車子運動的賽道，讓他們輸得難看又徹底。希望他們的贊助商不會氣到撤資，要不然好不容易翻身的鹹魚，可就又要斷氣咯。”

“說到這個，不是說簡小星和紅星車隊的贊助商關系不一般？”陳海龍說。

“呵呵，你們覺得有可能嗎？緋聞而已。”

因為已經在論壇上傳開，寒城賽車基地內的捷豹車隊隊員們也都知道了這個消息。

隊長李青廷問：“知道李子揚帶回來的都是什麽人嗎？”

曹鶴嚼着巧克力奶糖，修長的手指在電腦鍵盤上飛速跳躍敲擊，“陳律，曾獲印尼摩托汽車越野大獎賽五個階段賽冠軍；李愛迪生，日本19年秋季F3錦标賽亞軍；李海龍，17年英國雷諾方程式季軍；全譚……全都是在國外取得了不錯成績的華裔。”

“這也太不公平了，他們怎麽有臉這樣？”今年已經18歲了的天才少年車手周佳彬立即為紅星車隊打抱不平。這不是明擺着欺負人嗎？這種隊伍，在國內也只有捷豹車隊和京城666車隊能夠比上一比，紅星車隊，怎麽可能？

“确實是不要臉，明擺着要踩紅星車隊上位，但公不公平嘛……也不好說啊。”利安啧啧兩聲，搖着頭說。

“是啊，誰讓紅星車隊現在名氣大，名氣大于實力，會被盯上也是正常的。”于波說。

“這次紅星車隊怕是危險了，春季賽季前遭到這種狙擊怕會導致全隊士氣低下。簡小星在之後的錦标賽上的表現可能也會受到影響。”正所謂一鼓作氣再而竭三而衰，紅星車隊現在這種情況最怕的就是半路遭受狙擊，如果狙擊太過致命，很可能一蹶不振。

“紅星車隊這次能贏的可能性只有13.77％，簡小星能贏李子揚的可能性不足45％。”曹鶴說。說罷想了想，也不知道想到了什麽，眉頭皺了皺，說：“或者……48％吧。”

無論是其他車隊還是網上，所有人都認為，簡小星不應該魯莽地應下他們的挑戰，人有時候必須收斂脾氣，避其鋒芒，才能更好的生存。