第28章 -搶劫了！
就在坤把飯菜端上桌子上的時候，阿三殷勤的把東西都收拾好了！狼博在哪裏壞笑的看着坤！坤突然間感覺自己的後背更濕了！
“坤，說好了！你欠我的，什麽時候兌現啊！”小寧一副債主的樣子看着坤！
“坤，是不是只要詳細的說出喜歡的東西你就給買啊！”坤剛想說什麽阿三又問了坤！
“小三，怎麽你也想要東西了！”狼博看着阿三說道！
“我什麽時候又成了小三了！”阿三眼光好像要殺死狼博說道！
“阿三，你說的對知道你能詳細知道一種東西就可以買給你！”坤說着心裏這個不爽，明明要騙騙他們到讓這三個人強迫的要東西，而且答應了小寧，不能不答應阿三.要是不答應明顯的是過不去的，但是答應了阿三好像狼博一直在那裏等着呢！
“太好了，你說的！你可是老大不能說話不算話的！”阿三高興的說道！
“先不用說別的，介紹詳細了！在說！”坤認真的說道，估計要是阿三說錯了一點坤都不會讓阿三過的！
“阿三想想你要什麽吧！一定要加油啊！”小寧都為阿三打氣了！
“恩，放心我，讓我好好想想！”阿三說道!
“快點啊，過期不候！知道不！”坤指着表說！
“小寧要的是阿迪達斯，那我就要車吧！就要保時捷，要他們百分之五十一的股份！怎麽樣！”阿三說！
“啊，又是一個瘋子！給我一個理由！”坤說道！
“理由很簡單，我喜歡飙車！”阿三堅定的說！
“坤說話一定要算數，阿三知道說出來了，你就點給人家買！”小寧說道！
“放心，我不會食言的！”坤說道！
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“那我介紹了！保時捷，德國品牌。保時捷公司的創始人費迪南德保時捷（又譯作費迪南德波爾舍）在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二保時捷年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。
它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德亞歷山大保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V——8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。
在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代。”保時捷的英文車标引采用德國保時捷公司創始人費迪南德保時捷的姓氏。圖形車标采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商标的最上方，表明該商标為保時捷設計公司所擁有；
商标中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商标中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛産一種名貴種馬；商标的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商标右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！
保時捷的發展歷史是保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘于Lohner車廠擔任設計師。在這裏他已顯示了出衆的才能。大保時捷1875年出生于奧地利，父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡幹白鐵工的活，同時對電工也感興趣，
1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。1906年，大保時捷轉到Daimler（戴姆勒）車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的十數年中，他設計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯合公司（AutoUnion）的大獎賽車（GrandPrixCar），在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車廠于1926年合并為現在的奔馳車廠。
Porsche911(12張)期間，大保時捷向奔馳建議生産一部大衆皆買得起生産型轎車，不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保時捷在幾位投資者的幫助下，在斯圖加特建立了一家設計公司，專門開發汽車，飛機及輪船的發動機。費利保時捷（FerryPorsche以下簡稱小保時捷）也在24歲時加入了設計小組。
其後，父子倆便開始着手“大衆車”的開發計劃。鮮為人知的是，保時捷父子的願望竟然和希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰結束後,他被美國人逮捕，後來交給了法國，坐了兩年牢，于1947年8月獲釋。1935年，公司的原型車誕生，它就是後來大衆公司的“甲殼蟲”。
時至今日，“甲殼蟲”的改進款還在生産，是世界上産銷量最大的車型之一。上世紀30年代，大保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。”阿三得意洋洋的說道！
“坤，怎麽樣夠詳細了嗎？”狼博看着坤壞笑到！
“如果這也叫詳細的話！那就不對了！”坤看着阿三說道！
“讓我來告訴你吧！你知道的比不全面！知道經典車型嗎？我給你介紹下吧！新款Cayenne的進氣格栅的位置更低,并且呈現一定的弧度,保險杠進氣口從原來的長方形變為梯形,發動機蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隐藏在下面的發動機提供了更大的空間。
在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧。而在側面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。新Cayenne內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。
車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。新款Cayenne車型共分為5款車型，分別PorscheCayenne(8張)Cayenne,CayenneS,CayenneDiesel,CayenneShybrid,Cayeurbo。Cayenne搭載一臺3.6L自然吸氣V6發動機，輸出功率為245kW(333hp)/5,500-6,500rpm.0-100km/h加速用時為7.0s最高時速為239km/h.CayenneS搭載4.8L自然進氣式V8發動機，輸出功率為294kW(400hp)/6,500rpm.0-100km/h加速用時僅需5.9s,最高時速為258km/h.CayenneDiesel不對中國大陸市場提供。
CayenneSHybrid動力可媲美V8發動機，它搭載一臺3.0L機械增壓V6發動機和電動機。內燃機可輸出245kW(333hp)，電動機可輸出34kW(47hp)；系統總輸出功率為279kW(380hp)，最高車速為242km/h，0-100km/h加速只需6.5s.Cayeurbo搭載一臺4.8L雙渦輪增壓發動機V8，輸出功率為368kW(500hp)/6,000rpm,0-100km/h僅需驚人的4.7s，可達278km/h.
Panamera
Panamera為衆多保時捷迷們提供了前所未有的車輛設計理念，是一款将最高标準的動态性能與極致優雅設計集于一身的四座GT車型。與已被人們廣泛接受的高級車相比，Panamera無論是在性能、駕駛動态和效率方面絕對是市場中的佼佼者。事實上，這些特性一直都代表着保時捷的核心競争力，因為高效且高性能的發動機、輕質的設計以及經過優化的空氣動力學性能始終是賽車運動的決定性因素。
現在，Panamera首次将保時捷血統和跑車的激情駕駛樂趣與豪華轎車優越的空間和舒适性完美地融合在一起，造就了獨一無二的GT車型。Panamera在舒适性、性能和效率方面的獨特結合主要得益于動力傳動系：Panamera獨家配備高科技動力單元，采用最先進且燃油效率極高的直接燃油噴射技術。對發動機摩擦的不斷優化也通過圖譜控制式冷卻液、溫度管理系統以及效率更高的輔助單元等創新技術得到了進一步增強。
Panamera4SPanamera的底盤和懸挂系統并沒有在運動性能和優異的舒适性之間進行折中，而是将二者完美融合。其基本設置提供高标準的駕駛舒适性。但是按下主動PASM減震器系統的按鈕之後，就會轉變成純正的運動型懸挂系統。另一個亮點是根據需要增大充氣量的自适應氣動懸挂系統，該系統在Turbo車型中作為标準配置提供，在其它車型中作為選裝配置提供，能夠靈活調節運動性和舒适性，絕對是汽車技術中的一大創新。
車身将跑車特有的輕質技術、優異的舒适性、寬敞的空間和高效的空氣動力學性能完美地結合在一起。Panamera的車身采用了最先進的生産方法和材料，旨在滿足所有情況下的特定需求和功能。其中包括各種等級的鋼材料、鋁和鎂等輕合金以及塑料。輕質車門采用激光處理壓鑄鋁制成的承載結構、鋁制外殼以及薄壁壓鑄鎂制成的車門窗框架。後排座椅的舒适性和可變性都在豪華車級別中設立了新标準。其輪廓為完美的獨立座椅形式，通過極大的電動調節範圍、座椅氣候功能以及為座椅定制的頭枕提供了最大舒适性。
在其所屬的細分市場中，Panamera是第一款配備全覆蓋車身底部護板的車輛，其護板甚至延伸到了傳動系統通道和後端消音器。這無疑有助于減小車橋上的空氣阻力和升力，這意味着能夠降低車輛的實際耗油量及提高車輛駕駛動态。整個空氣動力學組件的突出亮點是PanameraTurbo上配備的主動四向後擾流板。後擾流板根據駕駛條件對角度和表面幾何形狀進行有效管理，從而優化了車輛的空氣動力學特性和性能。
通過廢氣排放系統的聲音、進氣和發動機聲音以及車輛空氣聲學特性的完美平衡，保時捷的開發工程師成功賦予了Panamera和諧且富有個性的全面聲音模式，将各種看似矛盾的需求完美地融合在了一起。阿三你還點多學習學習！”坤說完看着阿三！
“老大就是老大，你太強了！你怎麽知道這麽多呢！”阿三驚訝的看着坤說！
“不用，驚訝我們的愛好是相同的！加油吧！以後我們就要買保時捷！”坤堅定的看着阿三！
“不是吧，老大你真的會開車！還喜歡飙車？”阿三驚訝的說道！
“好了，你們不用說，還是說說我吧！坤你的話你沒忘吧！”狼博在一旁早就等得不耐煩了！
“你不是也要說吧！”坤頭上烏鴉飛過的說！
“是啊，我這個人沒別的愛好！就是喜歡吃東西，我要收購麥當勞！”狼博說道！
“你三個是不是說好的，一個要吃的一個要車一個要穿的！”坤看着三個人說道！
“這個你不用管!說話要算數啊！”小寧晃着手指的說！
“好吧，一定算數！說吧，要詳細！”坤無奈的說道！
“那你聽好了！1902年10月5日，麥當勞創辦人雷.克羅克在美國伊利諾思州芝加哥誕生。1903美國人熟識的漢堡包在密蘇裏州聖路易斯安那采購展覽會上面世。1940理查德.麥當勞與莫裏斯.麥當勞兄弟在美國加利福尼亞州的聖貝納迪諾創建了“DickandMacMcDonald”餐廳，是今日麥當勞餐廳的原型。
1948餐廳引入“快速度服務系統”原則。簡稱“快餐廳”1955行政總裁雷.克洛克在伊利諾伊州的德斯普蘭斯以經銷權開設了首個麥當勞餐廳，也是公司的第九個分店。第一天的營業額是366.12美元。
1960雷.克洛克正式将“DickandMacMcDonald”餐廳更名為“McDonald's”1961雷.克羅克以270萬美元收購麥當勞兄弟的餐廳。漢堡包大學在伊利諾斯州的埃爾克格羅夫村成立，為全世界的麥當勞經理提供專門訓練。1962麥當勞售出第10億個漢堡包，羅納德麥當勞叔叔在華盛頓市首度亮相1967麥當勞在加拿大開設第一家國際餐廳1968“巨無霸”面世，麥當勞成立國際業務部1972麥當勞資産值達到10億美元1973第一間麥當勞叔叔之家在賓夕法尼亞洲費城設立。麥當勞叔叔之家專門為下在接受癌病或其他致命疾病治療的兒童的家人而設立。
1977麥當勞正式在全國餐廳中增加多款套餐1980麥當勞成立25周年，麥當勞在香港開設第1000家國際餐廳，國際營業額首次突破10億美元。1984售出第500億個漢堡包；麥當勞創辦人雷.克羅克病逝，享年81歲；為了紀念雷.克羅克，公司成立了麥當勞叔叔兒童慈善基金，旨在資助各類兒童計劃，範圍遍及醫療保健、醫療研究、教育藝術、公民與社會服務。
1988第10,000家麥當勞餐廳成立1989麥當勞在中國(深圳)及蘇聯(莫斯科)開設第一家餐廳1992麥當勞在中國北京開設第一家餐廳1993麥當勞在中國廣州開設第一家餐廳1994麥當勞在中國福州開設第一家餐廳1998麥當勞在中國湖南長沙開設第一家餐廳而且麥當勞的管理經營理念與規範化管理麥當勞的黃金準則是“顧客至上，顧客永遠第一”。
提供服務的最高标準是質量（Quality）、服務（Service）、清潔（Cleanliness）和價值（Value），即QSC&V原則。這是最能體現麥當勞特色的重要原則。Quality是指麥當勞為保障食品品質制定了極其嚴格的标準。例如，牛肉食品要經過40多項品質檢查；食品制作後超過一定期限（漢堡包的時限是20-30分鐘、炸薯條是7分鐘），即丢棄不賣；規定肉餅必須由83%的肩肉與17%的上選五花肉混制等等。嚴格的标準使顧客在任何時間、任何地點所品嘗的麥當勞食品都是同一品質的。
Service是指按照細心、關心和愛心的原則，提供熱情、周到、快捷的服務。Cleanliness是指麥當勞制定了必須嚴格遵守的清潔工作标準。Value代表價值，是後來添加上的準則（原來只有Q、S、C），加上V是為了進一步傳達麥當勞的“向顧客提供更有價值的高品質”的理念。也可以說，QSC&V原則不僅體現了麥當勞的經營理念，而且因為這些原則有詳細嚴格的量化标準，使其成為所有麥當勞餐廳從業人員的行為規範。這是麥當勞規範化管理的重要內容。”狼博認真的說道！
“真厲害但是還是不相信，所以不能給你買！”坤說着轉身出去！
三個人都知道坤是失敗了想要逃但是怎麽能讓坤逃呢！阿三很快的站到了門口一副不給買就不準出去的樣子！狼博和小寧在哪裏壞笑的走向坤！
