第13章 航線問題
随着島上的游客與日俱增，很多此前沒有發現的問題也逐漸披露了出來，比如島上只有景點和公共廁所，只能滿足游客的游玩和生理需求，沒有遮陰的地方，也沒有售賣食物和水的便利店，游客只能自行帶水和食物上島，便利性大大地降低了。
還有，渡輪的班次太少了，時間也有點不合理。
很多游客都會吃過午飯才出門，偏偏中午那趟渡輪是十二點，錯過了就只能等下午四點那一趟。可下午四點過去，六點又得回來，不然就得在島上過夜，這其中給他們游玩的時間只有一小時，很多游客都玩得不盡興。
李瑤林早就發現問題所在了，只是之前苦于資金太少，且海島剛開發，不能大刀闊斧一下子就把方方面面都規劃得十分完善詳盡。
現在有了足夠的資金，又新得一艘客船，總算是能邁出這一步了。
目前往返的渡輪及航線是管理公司在管，收益自然也是別人的，她雖然是名義上的島主，可航線的事卻還未跟有關部門商量解決，到時候海島要正式運營，這航線的分成又怎麽處理？
別的她不懂，但航線這方面，她是必然要拿到話事權的，因為輪渡的班次、人數、價格都将會決定海島的游客量，航線在別人手裏，等于海島的命脈被人拿捏住了。
“小魚，我要怎麽做才能拿到航線？”
小人魚手中的魚叉化成了放大鏡，它拿着放大鏡做搜索狀，過了會兒，回複道：
“根據資料顯示，寶仁港碼頭至行舟島的航線現歸一家名為‘乾萊旅業’的公司所有，這家公司原是前島主與現任經理方信華所創辦。後前島主破産撤資，區管委會實控的國企入股，乾萊旅業及航線得以留存。經營範圍包括客運輪渡運輸（寶仁港至行舟島線）、港口旅客運輸服務，島主可以通過該公司出讓航線來獲得航線的使用權。”
“唔，你可以去洽談嗎？”李瑤林突發奇想。
系統能在她不知情的情況下以她的名義拿下行舟島及周圍海域的使用權，還替她搞好了各種開發許可手續，那麽航線使用權呢？
“可以倒是可以，但……”
李瑤林鼓勵：“那真是太好了，小魚，行舟島的未來就靠你了，加油！”
小人魚：“……”
島主使喚它使喚得越發得心應手了呢！
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李瑤林也不想的啊，可誰讓她現在是光杆司令呢？手下的員工只有高振海和林強這倆救生員、安全員。
而且讓她去跟大公司的老板談航線轉讓的事，遇到老油條，她估計很快就交了底。
話說，她的賬戶裏平白多了這麽多進賬，銀行真的不會懷疑她在洗錢嗎？
小人魚說：“島主安心啦，島主的賬號是經過系統加密的哦！現有的科技力量只能發現島主的賬號是公司賬戶，且所有的資金轉入都是有明确來源的投資款。”
李瑤林：“……”
也對，這系統背後的力量若真是人為的勢力，那也不可能在短時間內合法通過很多需要審批一個月的項目。
而且從她開發海島至今，到處都是一片風平浪靜，并沒有引起官方的注意，更沒有遭到別人的舉報。
收起遐思，李瑤林在那條路的旁邊規劃了一排椰樹和棕榈樹，再在白色沙灘設五個傘狀的遮陽亭，底下一排長凳圍着柱子，供游客歇息、納涼。
為避免游客游太遠，她用浮标将可供游泳的區域圈了起來。
前後共花了五萬多，移栽的樹占了大頭，——先前說好的不打算栽樹，結果現在啪啪啪打臉。
李瑤林本來還想建個便利店，奈何暫不清楚獲得航線的使用權需要多少錢，就暫時沒有輕舉妄動。
想要拿到航線還是很不容易的，接下來的兩天，小人魚先是告訴她對方不同意出讓航線，後來同意出讓航線，但是要價一千萬，最後更是提出船票的利潤五五分。
李瑤林沒有在談判現場，但已經充分地感受到了那股火藥味十足的氣氛。
她問小人魚：“你覺得對方的提議怎麽樣？”
小人魚說：“本助手只能代為洽談、辦理手續，決策權在島主的身上哦！”
李瑤林反應過來，APP的便利讓她越發懶得去應付麻煩的事，也越來越依賴系統。
她思忖了片刻，道：“知己知彼百戰百勝，先去查一查乾萊旅業的底。”
通過多方渠道打聽及小人魚提供的資料，李瑤林發現乾萊旅業的背後雖然有國企這等龐然大物撐腰，實際上它原來的貨物運輸的航線已經被別的公司瓜分走了，只剩一條往返行舟島的客運航線。
它年年虧損，一直在靠政策扶持，勉強支撐着。
乾萊旅業的現任總經理方信華也投資了好幾家公司，因此對他而言，這個公司算是一個爛攤子，早點脫手最後還不至于虧得太慘。
他之所以獅子大開口要價一千萬，其實就是商場上的老套路，開價越高，哪怕最後砍價砍到三百萬，他也還是賺的。
同時他查到李瑤林一口氣租了行舟島五十年，便以為李瑤林底蘊深厚，且李瑤林若想發展行舟島，就必須拿到它這條航線，結合下來，怎麽看都是李瑤林着急。
他以為自己穩坐釣魚臺，孰料李瑤林點開了地圖，也不知道想到了什麽，眼裏閃過一絲狡黠：“這兒不止一個港口吧？”
實際上油市的沿海有好幾個港口，其中寶仁港的漁港碼頭較多，它位于寶仁灣，那兒有一片漁業養殖場。
寶仁港的優點是它離行舟島比較近，而且風浪小，是個天然的港灣。但它的缺點也明顯，那就是離人口密集和較為繁榮的區中心比較遠。
油市是一座三線城市，臨海這邊則劃出了一個區，這個區的等別是四等。寶仁港所在的鎮則離區中心很遠，開車都要半小時，因此游客想要到行舟島，就得多花半小時去寶仁港碼頭。
但是另外幾個碼頭就不用跑這麽遠，在區中心靠近嶼海公園的地方有一個碧灣港，這裏是工業港，船業公司較多，碼頭也多。
若說缺點，它離行舟島的距離比寶仁港遠，航行時間多幾分鐘，而且因是工業港，航線也比較繁忙。
不過看油市官方的發展規劃，寶仁港往東北過去的嶺頭鎮沿海正在建設新的港口，其中寶仁港對岸區域也将會規劃為工業港，加上旁邊的蓮頭港、龍山港，碧灣港的航線壓力将會被新工業港分擔。
李瑤林指了指地圖上的碧灣港：“看看能否在碧灣港開辟一條新的航線。”
小人魚沒說什麽，既然是島主的意思，它照辦就是。
開辟新航線肯定要比買下原航線的運營權麻煩，但現在是要跟乾萊旅業博弈，李瑤林故意讓小人魚放出了風聲，到時候就看方信華還能否坐得住。
為了防止乾萊旅業通過國企來阻攔她開辟新的航線，李瑤林又給吳律師打了個電話。
鈴聲還在響，但李瑤林的心已經提了起來。同樣是找人幫忙，她使喚小人魚使喚得毫無壓力，可面對吳律師，她就沒這麽理直氣壯了。
沒辦法，雖然只見過一次面，但吳律師強大的氣場給她留下了深刻的印象，對着吳律師就跟對上讓她寫遲到檢讨的班主任一樣。
鈴聲響了會兒，那頭傳來清冷的聲音：“你好，我是海明律師事務所吳佳希律師。”
“吳律師你好，我是李瑤林。”
“我知道，有什麽事嗎？”吳律師似乎有些忙，手機那頭還能聽到敲鍵盤的聲音。
原本是想請吳律師幫忙分析拿航線使用權方面的法律問題，結果想着、想着就變成了，幹脆把吳律師挖過來給自己打工吧？
于是李瑤林脫口而出：“你能來幫我經營海島嗎？我們公司亟需你這樣的人才。”
吳律師：“……”
敲鍵盤的聲音沒了，過了會兒才又響起來，還伴随着吳律師沒什麽感情的聲音：“抱歉，我是學法律的，沒學過經營管理，幫不了你。”
“咳咳。”李瑤林清醒過來後恨不得咬斷自己的舌頭，“我的意思是，我在經營海島的過程中會遇到很多法律問題嘛，我們公司也是需要法律顧問的，不知道你有沒有興趣兼個職？”
她想過了，吳律師跟系統一定有勾結，也就是說，她大概率知曉海神和系統的秘密，把她綁到自己這條船上，還怕翻船嗎？！
手機那頭安靜了下來，靜得李瑤林以為自己開了靜音。
半晌，吳律師問：“年薪多少？”
李瑤林：“……”
她小心翼翼地說：“我沒接觸過法律顧問，不清楚行情，不過我可以開六……”
“八萬。可以提供一百次服務，涉及勞動人事、財務賬款、合同管理、知識産權這四個模塊的法律幫助。”
李瑤林：“？！”
所以是答應了？
吳律師問：“你今天找我就只是為了請我做兼職？”
李瑤林這才想起正事，将她準備争取開新航線的事說了，再請吳律師從法律的角度幫忙分析一下可行性。
吳律師沉吟片刻，說：“我有空了再給你回複。”
她頓了下，“對了，上次你找我打勞動合同算一次，你還剩下九十九次服務。”
李瑤林：“……”
這麽人間真實的嗎？
作者有話說：
吳律師（驚訝）：你還沒破産呢？
島主：……
——
有些景點的客運航線是官方管的，比如鼓浪嶼的航線。
有些地方的客運航線則可以由私企管理。這裏一半一半。
——
