第14章 【十四、初遇危機】

【十四、初遇危機】

十四、初遇危機

到了海拔萬米之後，林與安切換了自動駕駛程序，飛機在平流層中開始進入巡航模式，這個模式可以讓飛機在現有的速度和高度自動航行，不需要機長全神貫注的坐在駕駛位上操縱，畢竟如果機長全神貫注飛國際航班十幾個小時，那就是鐵打的人也受不住。

陸洲悠悠喝了一口水，開始逐一評價起林與安的起飛表現，說實話林與安的這次起飛說得上是可圈可點，跟很多正式機長相比也差不離。所以說是評價，實則更多的是表揚，但林與安到底還是年輕，經驗少，所以陸洲對林與安在有些疏漏的地方也提出一些改進方法，林與安則是一邊認真聽着一邊把內容記在了自己的飛行記錄本上。

陸洲進入工作狀态的時候跟平常完全不一樣，點評的節奏适中的同時條理也清晰，優點誇獎，缺點指出，讓人一下子就能了解到自己的疏漏，林與安也不例外。

但随着陸洲點評逐漸接近尾聲，林與安的注意力也開始不自覺的提到了陸洲的臉上。

林與安看着陸洲認真的表情，他總能回想起第一次看陸洲飛行的時候，起飛時游刃有餘的動作和修長有力的指節，還有降落時飛機的如臂使指，似乎無論發生了什麽，他總是能夠找到最優解，用最簡單的辦法讓事情解決，這就是獨屬于陸洲的個人魅力。

這次是短途飛，一個半小時後便到了目的地，還是林與安進行下降操作。

下降要比起飛更加危險，林與安認真的核對着數據，嘴裏還不時的同機場塔臺進行溝通。

“雲端2487，調速最小，04跑道準備降落，前方還有一架飛機。”塔臺傳來了指令。

“收到，調速最小，04 準備降落，2487。”林與安在耳麥裏回複着，随即按照指令在機場上空緩慢盤旋，準備降落。

塔臺對他們說完，又在指揮頻道裏對另一架飛機進行調控，“HZ019，04跑道進行降落，從R1退出跑道，你後面還有一架飛機與你相距7海裏。”

大概是架A320吧，陸洲心想，這個機場比較小，所以很多大型機都不會選擇在這裏進行起降，但雖然不是大型機，但是如果飛得太急吃到對方尾流可不是好玩的，陸洲握緊了手中操縱杆以防萬一的同時也扭頭安撫林與安：“不急，聽好調度，不用慌，我也在。”

聽到這話，林與安愣了一下，随即安心的點點頭，繼續緩慢降低高度。

确實，有陸洲在，沒什麽可慌的。

但正當林與安放下心來準備降落的時候，情況又有了變動。

只聽附近頻道裏傳來了一聲不太标準的英語，帶着濃重的日本口音：“HZ019錯過R1，申請新出口。”

塔臺一聽也焦慮了起來，趕緊發布命令：“HZ019，前方E3迅速離開跑道，後機2487，保持最低降速！”

林與安聽到這個也皺起了眉頭，手心也微微發燙已經出了一層薄汗，迅速回答道：“2487已保持最低降速，正在準備降落04跑道。”

那架日本航班也不知道在磨蹭什麽，雷達上近地高度顯示林與安和陸洲這邊已經到了落輪高度，卻還能看到他在04跑道上慢慢悠悠地滑行着。

而到了這個高度，也是足夠看清前機的型號，不是A320，而是一架A330。

林與安的襯衫一下子濕透了，A330要比A320大得多，加上兩架飛機這麽近的距離，稍有不慎便是一場事故，而且最讓人擔憂的是，A380可以承載超過300名旅客，加上機組成員，保守估計機上可能有320人，加上他們所駕駛的這架波音上乘坐的乘客和機組人員，超過500人的性命就抓在他們的手上，這兩架飛機如果出現碰撞，即使速度不快，但是還是有大概率造成機毀人亡的結果。

而現在換人已經來不及了。

林與安不自覺的死死地咬住了下唇，他回想起了陸洲之前說過的南翔事故，那次之後他特地查了一下相關報道，由于當時機長落地時擾流板沒有打開，加上當時的大風天氣，導致飛機降落時失控，最終機毀人亡，機上300多人無一幸免，不說經濟損失，就單單是這300多個家庭的破裂，都讓林與安心驚肉跳。

不只是林與安，看到前機機型，陸洲面色也難看了起來，他也想起了那次事故，而且那架事故飛機的機型正是A330，想到最後的結果，陸洲立馬抓起對講，呼叫塔臺準備重新複飛，但林與安比他更快一步。

“2487呼叫！跑道占用，申請複飛！重複，跑道占用，申請複飛！”林與安的語速極快，聲音也比以往的更加大聲。

“同意複飛！”聽到林與安的呼叫，塔臺這才發現那架日航的異狀，立刻允許了林與安的申請。

接到許可，林與安沒有猶豫，深吸一口氣，猛地拉起操縱杆，轉瞬間，龐大的機身再次騰空而起，前輪幾乎是擦着那架A330的尾翼飛起，重新回到了藍天白雲的懷抱。

二次複飛很順利，林與安駕駛着飛機平穩降落，陸洲則接通了機長廣播，安撫着乘客。

飛機已經停了下來，駕駛艙內，兩人都坐在座位上沒有動，林與安活動着因為用力過猛而發僵的整個手掌，緩緩出了一口長氣，終于放松了下來，他的制服帽檐已經汗濕了。

旁邊的陸洲其實也好不到哪裏去，萬一剛剛稍晚一秒，也肯定不會有好結果，他扭頭定定看着林與安，平複着自己的心情。

不怪陸洲震驚，能來到他手下的機長不會差到哪裏去，看着林與安的名次知道林與安的優秀，但是也沒想到在本身就緊張的降落時刻，林與安也能展現出他不輸于自己的決斷力。

對于飛行員而言，飛行經驗可以累積，但是決斷力才是最重要的，而很多年輕機長能夠脫穎而出，靠的不僅僅是經驗，而是決斷能力，這對于成為一位好機長而言，至關重要。

而現在，他已經在林與安的身上看到了這個前提，他敢打賭，等到經驗足夠，他必然不輸于他。

正當陸洲準備對林與安做起降點評的時候，“叮”的一聲，駕駛艙門鈴響了，兩人擡頭朝着監控一看，原來是乘務長王欣，林與安探身開了門，進來的乘務長笑吟吟的對着兩人說道：“您二位看誰有時間出來跟我們一起送客啊？”

陸洲心領神會，這是不爽了，對于乘客來說，二次複飛及其少見，即使情有可原，而且機長廣播也解釋了具體情況，但還是會有些頭等艙乘客心生不滿，這種時候，只能靠機長和乘務一起将乘客送下飛機來平息他們心中的不滿了。

林與安也知道這種潛規則，連忙站起來對着王欣點了點頭，不好意思的笑了笑：“麻煩王姐了，我去吧，今天起降是我在飛，誰飛誰去吧。”說罷轉身帶上帽子，正了正領帶，正準備起身出去，就看見坐在駕駛位的陸洲也站起身一邊整着領帶一邊準備往出走。

“陸哥，您這是？”林與安有些疑惑。

“怎麽，還沒看出來？你陸哥要出來收買乘客了，今天又不是你的問題，但是情況特殊，所以只能靠你陸哥我出賣色相啦，不過看在咱們倆都那麽帥的情況，應該也沒人會投訴吧。”看着林與安還愣在座位上沒動靜，陸洲臉上帶上一抹痞氣笑着說，“走吧，還愣着幹啥，大小姐出閣啦。”

“哦哦。”林與安大夢方醒，趕忙跟着出了門。

陸洲說的沒錯，靠着這兩人的好皮相，加上制服誘惑的獨特加成，确實有不少旅客拜倒在西裝褲下。

陸洲在駕駛艙門口，林與安則在懸梯下方。

很多臉色不悅的乘客看着兩位帥哥一臉溫柔的笑容加上一句貼心的路上小心，再大的火氣也煙消雲散了，所以前面的送客很順利。

但是到了最後，卻出現了一點小插曲，不在林與安，而在陸洲。

人下的很快，轉眼間就不剩幾個了，正當林與安一臉溫和的跟旅客說再見的時候，就聽見機艙門口傳來一陣哄笑。

接下來往下走的旅客們看到他也是一個個忍俊不禁，不住的跟同伴說着什麽。

林與安有些奇怪，但還是溫和的跟他們說了再見，但沒想到笑聲卻更大了。

旅客下完機了，林與安迎面碰上了正走下懸梯跟司機做對接的乘務長：“什麽事這麽開心？”

乘務長看到他，也忍不住笑了起來，指着陸洲的身影：“剛才陸機長送客時碰見旅客問怎麽回事，結果人家對那倆姑娘說‘對不起，今天不小心複飛了，只能靠我和副駕的臉來安撫大家了，看在我們兩位都那麽帥的份上，就麻煩大家多包涵吧’。把人家好好的小姑娘迷得五迷三道的，東西都差點忘了拿”

林與安聽了這句，覺得好笑的同時，不禁也有點臉熱。

正在此刻，陸洲也拿着兩人的飛行箱下來，看着林與安帶笑的眼睛，知道他明白發生了什麽，也忍不住笑了。