第19章 作風
吃完飯，許衡習慣在甲板上散會兒步。
從釜山往高雄走的都是近海，風浪沒有之前那麽大。
“長舟號”號卸載部分貨物後，重心升高，船上的視野比之前更好：雖然海上風景全都大同小異，但對初次出海的人來說，這片美景總是怎麽看也看不膩。
海闊天空，一路是藍。
眼前的西太平洋風平浪靜，順着水天線往遠處眺望。大海茫茫，沒有盡頭。天空藍得沒有一絲雲彩，美得就像一頁童話。
追在船尾的海鷗一直在頭頂上打轉，婉轉低回地叫着。
海風呼呼地直拍着臉頰，帶來微涼的舒爽，許衡憑欄遠眺，久久不願離去。
在這樣的環境下，什麽煩惱都不再能夠困擾人心。
她掏出手機，一條條地翻看自己與趙秉承之間的短信記錄。翻到最後一條的時候，終于下定決心，按了“全選”鍵，将所有信息連同通話記錄都删除掉。
如釋重負。
都說與大海打交道的人胸懷廣闊。在海上待久了，分析問題的方式似乎也有變化。曾經以為的休戚相關，如今看來也不過是投機取巧——人終歸需要鍛煉才能成長。
“沒信號的。”
那人的聲音突兀響起，吓得許衡手中的電話差點落進海裏。
她回頭只見王航站在舷梯旁，眼睛被帽檐遮住，透不出其中的光亮。
“我知道沒信號。”
對方似是不屑地哼了聲：“那就別拿着它到處晃悠。”
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經過這幾日的接觸，她已經學會不再以表面上的态度判斷王航的情緒。聽到這明顯的挑釁，許衡沒有反駁，而是乖乖地将手機□□口袋裏，回了聲簡單的“哦”。
王航愣了愣，猶豫片刻後，挪了兩步靠近許衡。
他背靠着欄杆，側着頭看向船舷外的風景，視線刻意別開了一定的角度：“沒事別跟船員套近乎。”
原本還沉浸在眼前美景中的許衡，驚訝于這突如其來的警告，本能地反問：“你說什麽？”
“我讓你沒事別跟船員們套近乎。”星辰般的眼眸微阖，眯成一條狹長曲線，焦點落在很遠的海面上。
許衡明白昨晚酒醉後的和解只是一時沖動，接下來的這番話才是王船長的真心想法。
沒有聽到原本意料之中的反駁，王航稍稍松了口氣，語氣漸緩道：“船上不是人情社會，等級制度非常森嚴。我們國家的船還好，歐洲和日本造的船，生活區都是分開的，普通船員連進大臺的資格都沒有。”
見許衡眉毛挑起，他連忙加快語速：“我知道你覺得這不對，可船上跟岸上不一樣，大家把性命交到船長受理，對船長形成的信任和依賴就像病人對醫生、學生對老師，病人能跟醫生唱反調嗎？學生給老師布置作業？”
“這和我跟船員們說話、打交道沒關系吧？”許衡盡量情緒平靜地問。
“當然有關系。”王航一本正經地回答：“船上需要貼的秩序和紀律，這是不可以逾越的。很多老水手的海齡比幹部船員的年齡還大，卻依然非常尊重我們，無論工作上還是生活中。你不能因為自己喜歡，或者感興趣，就貿然打破這其中的屏障。”
“聊天也不行？”
“聊天也不行。”
許衡不服氣：“我看你平時跟他們講話講得很好。”
“那确實，可都是我主動，你看過有誰敢直接找上級拉關系的嗎？”
她噙住唇，似是認真搜索記憶，最終卻無功而返。
王航繼續道：“等級和制度都是非常空泛的東西，如果不能落實在具體的日常點滴中，就沒人把它當回事。”
許衡想起自己最開始與小高聊家常，對彼此有所了解，在暈船過程中又受到頗多照顧，确實從未想過要将兩人的地位區別開來。
但如果小高只是普通的餐廳服務員，她肯定不會為之冒險僞造簽名。
大概明白王航的意思，她還是皺着眉頭開口：“我是跟船熟悉業務的，和水手們定位在一個級別會不會更合适些？”
王航觀察她表情，确定許衡不是在開玩笑，反問：“你真想住到水手艙去？”
她連忙直擺手：“人往高處走，水往低處流，我現在住的挺好，哪兒都不想去。”
“陳勝吳廣可沒那麽好當。”他說，“我剛上船的時候，也非常不理解這種現象，慢慢的就适應了。”
想象威風淩淩的王船長當實習生的日子，被人呼來喝去應該也是常态，只是不曉得當初的他是否也能保持一副冰山臉，抑或也曾經是個愣頭青。
許衡笑起來，在蔚藍海水泛射的陽光下，顯得格外燦爛。
她或許不是那種特別漂亮的女孩，卻有張動人明媚的笑臉：唇角的微妙弧度，眉目裏淡淡的光亮，以及眼角泛起的細微紋路，都傳遞出了一份真誠的愉悅。
王航的視線也為之吸引，從無邊無際的大海上移回來。
“好吧，”她說，“我願意成為‘保王黨’。”
海風在吹，将這份承諾送到耳畔。他從她的眼中看到了湛藍海水的倒影，也看到了自己的模樣。
許衡眨了眨眼睛，将發絲從臉頰上捋掉，試探地問：“你不會真把我丢到水手艙去吧？水手長已經放話了，要讓他知道是誰卸了他的胳膊，非把那人扔海裏去不可。假如我一個沒忍住，把你給賣了，千萬別說什麽不仗義……”
王航猛地轉過頭，再次看向大海，反複做着深呼吸，不做言語。
她用手肘拱了拱他，試圖喚回對方的注意力，卻見那人猛然一個箭步撤得老遠，滿臉驚魂未定的表情。
見了鬼了。
“等等，”許衡怕人下一秒就消失不見，連忙出聲阻攔，“水手長算是可以接觸的對象嗎？”
和幹部船員一樣，普通船員也分為甲板部和輪機部。前者由水手長帶領，專司甲板上的船藝工作，是大副的左膀右臂。輪機部則有機工長帶領，下設銅匠和機工，銅匠負責焊接，機工負責加油，各司其職、各謀其政。
船長想要輕松，離不開好大副；大副想要輕松，則離不開一個好的水手長。
作為承上啓下的關鍵環節，若想要深入了解相關業務，許衡以為自己還是繞不開普通船員。
“為什麽要接觸水手長？”王航幹澀發聲。
許衡将自己的想法悉數告知。
“有什麽問題就問張建新吧。”他有些心不在焉，“老張從甲板一路做上來的，各種經驗都很豐富。”
在船員職業中，一開始的位置往往決定了最終的高度。
普通船員做到頭，區別僅在于當水手長還是機工長；幹部船員則從實習生開始，一路三副、二副、大副，或者三管輪、二管輪、大管輪，最終分別成為船長或老軌。
國內的幹部船員通常要求有大學學歷，也就是說，別人成年後已經在船上幹了四年，你可能才從學校畢業，還要當一年的實習生才能轉正。可這之後的職業發展，與最初上船賺錢的人相比，則可謂天淵地別。
很少有人能夠從普通船員晉升為幹部船員，甚至大副。所以許衡才會奇怪地問：“張大副？他還當過水手？”
王航點點頭：“他當年在海軍服役，轉業後加入大洋集團。因為學歷不夠，從水手一路做到水手長。這種情況，其實可以一直做下去，再不然向公司申請上岸也行。但是老張喜歡大海、喜歡船，所以才又考了成人教育的學歷，一步步當實習駕駛員、三副、二副。”
許衡這才明白，自己為什麽會覺得張建新面相老成：因為他确實有那麽老。
“老張是軍轉，作風問題無小事，你問問業務上的事情可以，別再套近乎了。”
這番話說得沒頭沒腦，聽起來又有點弦外之音，許衡覺得味道怪怪的：“你什麽意思？”
王航皺眉看她，似是欲言又止，閃耀透亮的眸光裏難得盡是糾結。
許衡愈發覺得不對勁：“倒是說話啊！”
“你知道我什麽意思。”他撇着嘴，再次将視線調轉。
勞資真是日了狗了。
昨晚還舉杯一笑泯恩仇，今天聽他教誨也沒有頂嘴，接下來就敢拐彎抹角地指責她作風有問題——這和最開始嫌棄女人上船的沙文豬有什麽區別？！
“你知不知道老張今年多大？”許衡假笑着牽起嘴角。
“47。”
“你知不知道我今年多大？”
王航在記憶裏搜索了一下，按照證件上登記的出生年月日推算：“28。”
“你知不知道他的年紀足夠當我爸爸了？！作風問題……我看你才是腦子有問題！”
