第5章 天才車手

季中測試結束後，當周的周末就迎來了西班牙的加泰羅尼亞站比賽，各大車隊紛紛集結準備，奈爾也正好在圍場裏觀賽。第一天周五上午的練習賽他沒有看見金西，聽車隊的人說辛澤曼的兩個手車都去參加贊助商的商業活動了，車隊派了兩個試車手來跑練習賽。

一級方程式的每一站賽程是這樣的，周五一天和周六上午是練習賽，練習賽是為了給車手熟悉賽道并且對應當下的天氣或者別的客觀條件來給賽車配備更适合的方案，也就是所謂的“調校”，調校內容包括輪胎，定風翼、底盤、懸挂等等等等的套件，一點點的差別就會對速度産生非常大的影響。周六下午則是排位賽，排位賽顧名思義就是決定正賽的賽車排列，名次越高，發車位置也就越靠前，整場下來誰的單圈速度最快，周日的正賽就能排在頭位發車，也就是俗稱的“杆位”。

練習賽可以由試車手代跑，可是排位賽和正賽，如無意外只能是正式車手自己上了，周六上午的練習賽金西出現了，一個小時跑下來取得了第四的好成績。金西所在的辛澤曼車隊和奈爾所在的西斯萊拉一樣，都只是中游的小車隊，賽車并不具備什麽太大的競争力，而辛澤曼今年的兩個正式車手都是第一年進入圍場的新人，相對于隊友，資歷更優的金西就是一號車手了。

原本辛澤曼的車隊研發資金是比較匮乏的，這兩年成績也一直在走下坡路，之前還有流言說車隊老板打算解散這個車隊，玩不起了，可是自從金西.索登沙恩來了以後，這個窘境似乎被一下子逆轉了，不僅吸引到了新的贊助商加盟，媒體和粉絲的關注度也直線上漲，從賽季初到現在，每一站的名次都有明顯的進步，在這一次的西班牙站辛澤曼車隊更是帶來了全新設計的空氣動力學套件，給金西的賽車用上。

而不僅最後一次的練習賽有了不錯的成績，金西更是在其後的排位賽上領先隊友十個車位再一次拿到了第四，這也是他進入F1以來最靠前的名次，可見那些傳言并非空穴來風，當然，金西自己的駕駛技術也又一次讓衆人眼前一亮。

周六的排位賽結束後，奈爾經過車手的混合采訪區時看見被記者團團包圍住的金西，那個人一臉笑容，滿面春風的面對着鏡頭談笑風生，當記者詢問他明天正賽的目标是什麽？是不是想超越第三名的佳尼特進一步争取可以上到領獎臺的機會時，金西聳肩輕松道，“我當然想上領獎臺，不過我知道前面幾位前輩，還有跟在我身後非常有奪冠實力的羅斯前輩都不會願意看見這個結果的……所以，我還是審時度勢吧。”

面對金西的玩笑，諾克斯在一邊忽然輕道，“辛澤曼的實力其實還差的很遠，不過索登沙恩這個人運氣卻非常不錯。”

奈爾有些不明白的看着他。

諾克斯解釋，“家世好、長得好、天賦好，這些硬件設施都是多麽的得天獨厚，剩下的軟件若是他也能很好的拿捏住的話，這個人的未來真的不可限量。”

“奈爾，”諾克斯轉過頭來，“盯着他，如無意外，不出兩三年，他就會變成你最大的敵人，不過沒關系，你比他還要年輕，有任何機會，我們都要把握。”

奈爾皺起眉，片刻，還是聽話的點了點頭。

只是周日中午過後卻忽然下起了雨來，雨勢不算很大，但卻讓所有車隊都有些措手不及，因為他們原來面對晴天所準備的幹地調校被迫打亂了，臨時變成了雨地的作戰計劃，輪胎也被換成了雨胎。

賽車在淅淅瀝瀝的小雨裏迎來了加泰羅尼亞站的正賽，下雨會讓賽車對賽道的抓地力變小，速度自然沒法像正常時候那樣快，而原本在幹地時的絕對速度領先的大車隊在此時也沒法發揮到該有的實力，再加上雨天路滑，賽車在平均兩百多公裏的時速下，稍有不慎就容易滑出賽道，損失速度事小，撞毀賽車退賽也是再見怪不怪了。所以占據優勢的大車隊都讨厭雨戰，相反那些中下游的小車隊就格外喜歡可以讓他們鑽到空子的雨天了。

車子在一圈暖胎圈後于起點處排列就位，前方賽道頂上的五盞紅頂一一亮起，然後全數熄滅，拉開了正賽的序幕！

第一名的車和第二名的車在起步的大直道上就糾纏了起來，而第三名卻因為第一彎過彎處輪胎碾過積水區而開始打滑，徑直就向排在他左後方的金西撞了過去，當下就把金西賽車的鼻翼給刮掉了一小半。金西的左後輪駛上了草地，他急打方向盤，險些又碰上後面迎來的賽車，這一系列事情都發生在電光火石之間，一時只聽引擎轟鳴，看臺上的觀衆都興奮的大叫。

好在之後的中速彎裏金西勉強穩住了平衡，并抵制住了後方賽車對他的進攻，只是就那麽幾秒鐘的時間裏，原本處在第三位的佳尼特掉到了第六的位置，而第五的維斯布魯克卻上到了第三，金西還維持在第四。

現今的一級方程式有三支有錢有勢的大車隊和八支打醬油的中小車隊，一共六位車手六輛賽車有奪取總冠軍的實力，而這場比賽，那六位車手有四位排在了前五，唯一一個不屬于三大車隊的人就是金西。

兩圈過後，金西落下了第三名有三、四秒的差距，而後面的車已經開始漸漸逼近，辛澤曼雖然比之以前有了大幅度的提升，但是他的單圈速度依舊不算很強，只是礙于現在賽道濕滑，大車隊的車手趕超的速度還沒有那麽快而已。

就在第五位的車手打算要對金西動手的時候，第六位的佳尼特也靠了上來，不等對方反應，他就以絕對幹淨利落的動作，借助賽車線優勢，搶占內彎，直接超過了對方，然後向金西的位置進發。

這時賽道還剩下足足六十圈，所有人都認為佳尼特幹掉金西只是遲早的事，賽車的優勢不說，兩人的經驗也是天壤之別，佳尼特是去年的總冠軍，現在的車手積分又排在第二，只落後第一位五分的差距，是今年總冠軍的大熱人選，而金西不過是初出茅廬的菜鳥新手，哪怕他之前的履歷再輝煌，“少年天才車手”的名號叫的再響亮，在老前輩面前還是什麽都不是。

可是，在第一次進站換胎前，佳尼特的車都已經和金西的辛澤曼拉近到了0.5秒左右，卻還是沒有辦法超過去，天氣的原因幫到了很大的忙，還有就是金西的防守路線實在是走的精彩，好幾次佳尼特的車頭都已經過了金西的半個車身，偏偏兩個內彎一過就拉開了差距，最後還是佳尼特的輪胎先撐不住進了站。

佳尼特換了胎後陷入到了後方的慢車裏，當金西也進站換過胎再出來後，他依然領先于佳尼特，甚至拉開到了五六秒的優勢，又是一個追一個趕，追上了被拉開，接近了超不過，第二次兩人同圈進站，同時出站，賽道上，金西再次借用彎道優勢搶到了佳尼特的前面，而那時車隊的無線電Team Radio裏已經聽到這位世界冠軍罵娘的聲音了。