第3章 值班電話

第3章值班電話

陳嘉予捏着無線電。北京傍晚無風，能見度也不差，但他的心情就是好不起來。他撥進來進近的頻率兩分鐘，就聽到一通的指令，甚至插不進去話，看起來今天飛機多，又有的等了。

這位空管聲音聽起來懶洋洋的，好好的播音腔非得加上點京片子。他詫異了一下之前幾周，大興進近總是另外一個聲音很耳熟的女聲，而塔臺則是他民航大的同學盧燕值班。陳嘉予跑這條線也跑了一個多月了，有幾天總是差不多這個時間回到北京。盧燕跟他太熟了，如果他問的話，盧燕也會給他走個後門讓他先滑出或者先落地。可是今天，似乎是趕上了別人。

果然，方皓很快否決了他的請求：“國航，地面有狀況，17左跑道不行，降低高度保持。”

陳嘉予立刻回道：“那申請19右跑道，國航”他着急降落，所以憑着他對機場的了解，選了一條新的跑道，并不知道19右是給荷航留的。

方皓還是說：“國航，19右也有活動。”

“請給個新的跑道。國航”陳嘉予立刻跟上。

而方皓晾着他沒回，他還是擔心往米高空爬升的荷航，所以是先呼了他們：“”（KLM，你現在情況怎麽樣？）

荷航的機長有幾秒沒回，方皓心提到了嗓子眼，又低下頭确認飛機的航向、高度、位置都正常，如他上次指示的那樣，且看到機組挂出了緊急代碼，他才稍稍放下心來。飛機的起飛和降落兩段太容易出事了，80%的空難都是發生在這兩個時間，所以出了絲毫狀況他都不敢怠慢。

過了五秒鐘，荷航那邊機組才确認：“”（我們需要雷達引導找個地方放油。KLM）

方皓立刻給出指示：“KLM’andmaintain,KLM”（KLM，收到。我會引導你你向南飛放油。先爬升米保持，航向先飛）

說完一大長串以後，他仍然沒有忘記陳嘉予這邊，在頻道裏跟進：“國航，有沖突啊，你再等等吧。”

陳嘉予則直接提出要求：“可否用01跑道，可以接受偏航。國航”他是機長，機長不能謙讓，第一要事就是為自己全機的乘客考慮，所以陳嘉予在波道向來有一說一，從不客氣。

方皓又否認：“01那邊也排了兩架呢，你前邊……”他擡頭看了一眼顯示屏，“你前邊就南方和錦繡了，你還是原地等待吧，國航”

陳嘉予他們在下高度的時候就趕上限流，被區調帶着在和高度層上上下下，此刻有點氣，就抗議了一句：“我油就45分鐘了，白雲離場的時候指路航向繞了遠，到大興以後又在上面繞圈，今天……什麽情況這是？”

方皓當然也不跟他客氣，很公事公辦的語氣：“國航，宣布油量告急嗎？”

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駕駛艙裏，徐桁川難為情地看了陳嘉予一眼。

陳嘉予想直接就是一個宣布，但是他想到這一程的主飛是徐桁川，他那意思明顯是不想搞事，所以他忍了：“暫時沒有。但是你……”

他還想說什麽，竟然被關心KLM的塔臺打斷了。方皓跟進了一下KLM那邊的情況，随後又給了南方航空降落許可，并且看着KLM上升到後，讓錦繡繼續下降高度到

做完這一切以後，他才回到陳嘉予這邊：“國航，幹擾了剛剛，請重複。”

無線電通信不像語音通話，不能兩個人同時說，出現這種情況需要說“幹擾”并重複。可是剛剛明明沒有幹擾，是進近那邊生生把自己打斷了好吧？還沒等陳嘉予這邊說什麽，錦繡的機長發話了：“錦繡，那個……國航，油量少你就先下吧，我們可以等待。高度保持。錦繡”

陳嘉予終于有點笑模樣，他不太在乎出名與否，但有時候名氣确實好使，能達成了他早點落地的目的，這還是讓他很爽的。不管是對方機長在甚高頻就憑聲音和航班起始到達的路線認出自己并且如此承讓，還是對方今天到的早了不着急落地，他不在乎。

沒想到，方皓反手又是一個否定：“錦繡先下高度層，你排位都在前面。跑道10。下高度，立刻下。”錦繡機長只好接受。

方皓恢複他那懶洋洋的語氣，好像什麽都沒發生是的：“國航，注意前方747尾流，你間隔比較短。”

“我。”陳嘉予無聲地罵了一句，等錦繡落下去了，然後才打開無線電：“錦繡排位在我們前面，但我們比他們低高度。你們……”這是什麽意思啊。

方皓也不讓步：“國航，跟你解釋了地面有緊急情況，區調那邊也跟你說了小範圍延誤。我們值班電話，還有問題的話随時歡迎投訴。”

陳嘉予看對方話都說到這份兒上了，只能黑着臉聽指揮在高空原地繼續等待。他心想，進近的這個空管是誰？是不是盧燕曾經帶過的哪個新人，怎麽口氣這麽大？陳嘉予決定，下飛第一件事就是要找盧燕問清楚。

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