第18章 【十八、遇險】

【十八、遇險】

十八、遇險

周嚴也覺得有些不妙，關于陸洲說的預感，周嚴作為哥們兒也是知道一些的，似乎是之前在軍隊裏戰鬥機開多了，有的時候對于危險總會有些莫名其妙的直覺。

“嚴機長，陸機長，時間到了。”兩人的談話被另一位副駕打斷了。

“就來。”周嚴回頭打了個招呼示意很快就好，轉頭和陸洲對視了一眼，兩人的目光裏都多了一些警惕和認真。

幾人堪堪坐定的時候，法國這邊的民航局很快就将天氣預報和今天的飛行規劃發了過來，衆人一看，神色都有些凝重，主要是這個天氣情況實在有些複雜。

“老周，天氣預報顯示，英國那邊有一大片雲在往法國這邊過來，伴随而來的可能還有一場大雨，降雨幾率為百分之五十，但我估計，能上七十。”陸洲翻看着天氣預報表皺着眉頭說道，今天的天氣總讓他覺得有些心慌。

“關于這片雲，我剛剛查到英國那邊的報道，他們這三天都是大暴雨，甚至把倫敦的一個地鐵站都淹沒了。”林與安也插了一句。

“嗯，離禁止飛行的标準還差一段，不礙事。”周嚴仔細看了看相關參數，随即點了點頭說，“但預案也要做好。”

幾人又讨論了一些問題，時間也到了，周嚴這組前往停機坪做上機準備，陸洲和林與安則走員工通道取票。

晚上十點，林與安和陸洲坐上了回程的飛機，這次他們屬于二組飛行，只是作為備用機組，沒有特殊情況不用進駕駛艙。

按照原定計劃，從巴黎到達A市應該飛十一個小時，比來的時候多一個小時，兩人下午六點還有新的飛行任務，所以為了保證明天的精神，兩人就帶上眼罩強迫自己進入睡夢之中，但說實話，陸洲其實根本沒有進入深度睡夢，随着飛機的起飛，剛剛的預感并沒有消散，反而更加濃重了。

此時的駕駛艙內，周嚴和另一位何副駕在随意的聊着天，以度過漫長的飛行時光。

随着時間的緩緩流逝，已經過了午夜，大部分乘客都已經進入了睡夢之中，只剩下幾個夜貓子還在看着報紙或者書籍。

突然，飛機發生了一點點輕微地颠簸，有些覺淺的乘客們微微轉醒，但并沒有在意，然而輕微的颠簸後沒過多久，又是一陣劇烈地晃動，這下所有人都醒了。

一陣小小的騷動後，乘務長溫柔的聲音從廣播裏傳出來：“女士們先生們，我們的飛機遇上了氣流颠簸……”

飛機颠簸是常事，一會兒就能結束，很多乘客這麽想着，但事與願違，颠簸并沒有減輕，反而越來越劇烈。有人系好了安全帶身子也被颠得微微往上跳。

陸洲和林與安在第一次晃動的時候就醒了，作為機長的他們，對于這種情況最是敏銳，特別是陸洲，總感覺有些大事不妙。

他們倆坐在頭等艙第一排，面前正好是乘務長劉素汐，此時的劉汐素神情也有些慌亂，她才升為乘務長沒多久，太想做好每一個小細節，但即使經驗再豐富，之前也沒有遇上這種情況，這種情況下，她能擔起的乘務長的職責，只是通過廣播通知乘客注意安全。

更讓她緊張的是，整個客艙內已經出現了控制不住的騷動，甚至還有乘客投來探究的神色，她也不敢直接說明情況，只是将求助的眼光投向陸洲。

所謂的氣流颠簸只是話術，從剛剛第二次的颠簸開始，她就聯系不上駕駛艙了，她要安撫乘客，也不能随意走動，而此時客艙內乘客們已經開始議論紛紛。

對于飛行而言，氣流颠簸是常态，但這種持續時間長達五分鐘的劇烈颠簸着實少見。

林與安打開遮光板，外面漆黑一片，除了飛機指示燈外看不到任何東西。

陸洲接過乘務長手中的駕駛艙對講，呼叫了幾聲副駕，可是一直無人應答，陸洲心裏的不詳感更加劇烈。一般如果出現危機情況的話，即使駕駛無暇顧及對講，但副駕駛應該還能夠通話，除非副駕駛也出了問題。

林與安和陸洲對視了一眼，神色凝重，陸洲知道，他最壞的設想發生了，飛機出事了。

颠簸還在繼續，兩人解開安全帶，站起身跌跌撞撞的往駕駛艙走去。

此時的駕駛艙內，各種提示音此起彼伏，周嚴也是分身乏術，他也知道乘務長一直在外面呼叫請求回答，但是他已經無暇顧及了。

他死死地盯着雷達上的标識，神色凝重，旁邊則是頭歪向一邊的何副駕，他在第一次劇烈颠簸的時候一不留神重重撞上了擋風玻璃，似乎是撞得猛了，目前還在昏迷中沒緩過勁兒來，周嚴之前叫了幾聲，都沒聽到回複，現在，他也只能祈求陸洲能早日進來。

此時，周嚴敏銳的聽出駕駛艙門密碼的鍵入聲，駕駛艙的密碼只有飛行機組成員有，他的臉上終于有了些許血色。

門開了，陸洲和林與安兩人進入了駕駛艙，聽着駕駛艙內各種提示音的尖叫聲，加上駕駛艙門正對着的便是機上雷達圖，此時雷達回波顯示出來的圖像并不好看，大面積的都是刺眼的紅色，只有很小的黃色散布其中，綠色近乎為零。

看到這個情況，陸洲和林與安的臉色也十分難看，機載雷達上的回波反饋表示他們遇上了飛行途中最危險的天氣，雷暴。

一時間，無數篇飛機失事報道出現在兩人的腦海中，目前出現的飛行事故，有百分之八十都是雷暴引起的，雷達圖上面刺眼的紅色便是代表禁止飛行的雷暴區，黃色則代表還能周轉飛行的地方，綠色則表示的是安全區域。

這滿目的通紅，基本上就代表了高危警告。

看到這張雷達圖，陸洲立刻看向駕駛位上的周嚴，“老嚴，得繞飛！”

周嚴聽到的确是陸洲的聲音，心下松了松，這才有空回了一下頭，急聲說道：“正在繞飛！但是氣流來的太急了，小何又受傷了，老陸，你坐副駕換他。”

“陸哥小心！”正說着，飛機又是一陣劇烈颠簸，陸洲腳下一個沒站穩，險些摔了一跤，林與安趕忙從後面攙了一把。

他現在沒空說話，只是擺了擺手示意林與安和他一起把不省人事的何副駕弄出去。

陸洲把人換了下來，坐上了第一副駕，系好安全帶，林與安把他攙出去後也進來在第二副駕的位置上坐好進行準備。

“這片雷區範圍很大，而且距離太近了。”陸洲看着雷達圖神色凝重。

“是啊，剛剛第一次颠簸的時候雷達上還只有一點點紅色，我就打了個申請的工夫，就已經成了這樣。”

此時周嚴已經調整為手動駕駛，這樣能夠更加精細的調整飛行航線，一般如果飛行空中遭遇雷暴區，規定的繞飛方案飛是距回波邊緣30公裏。通常來說這個距離已經是足夠的，但這次雷雨雲影響範圍大，所以估計得再加距離。

“還得申請擴大距離繞飛。”陸洲拿起無線電，開始呼叫空中管制。

“已經申請了50公裏繞飛距離，但目前還沒給回複。”

周嚴剛才向空中管制申請繞飛時，選的就是比常規30公裏還遠的50公裏的距離，但是天氣變化太快，剛飛了兩分鐘不到，雷雨區就又擴大了，再加上因為雷暴區而産生的亂流，飛機仍舊在劇烈颠簸中。

“水平沒有足夠的位置，40公裏內還有兩架飛機。”此時耳麥中傳來空中管制的回複。

“申請爬升。”陸洲不假思索的回複道，周嚴此時則是緊張的控制着操作盤。

“可以爬升，請判斷區間，1000英尺或者2000英尺。”

“1000英尺。”“2000！”

兩個聲音同時出現。

林與安指着雷達表急聲說道：“雷暴增長範圍加快了，高度增長也在加快。”

剛剛陸洲在跟空管對話，并沒有注意到這點細微的差別，林與安提醒後，陸洲也注意到了這點細小的參數變化，立刻回複空中管制：“修正，2000英尺。”

空中管制也聽見了林與安的話，立刻同意申請，同時通知周圍50公裏內飛機注意避開。

聽到回複，周嚴定定神，手上開始用力，飛機飛速呈五十度角向上攀升，拉高飛行高度，讓垂直高度再增加2000英尺。

事實證明，1000英尺确實不夠，随着高度提高到1500英尺以上，飛機的颠簸才慢慢減弱，直到最後終于平穩下來。

看着雷達圖上出現的越來越多的綠色，三人終于松了一口氣。

無線電話裏傳來管制的聲音：“0733，情況怎麽樣了？請回答。情況怎麽樣了？請回答。”

林與安已經查看了後面各個按鈕開關的情況，聽到空管的詢問，向着陸洲舉了個大拇指示意一切正常。

陸洲拿起無線電話，對着話筒說：“已經成功繞飛雷暴區，目前飛機運行良好，外部及內部具體狀态等落地後由地勤進行檢查。”

“收到，航道規劃已更新，請按規劃行駛。”

“是，0733收到。”

挂了無線電話，陸洲清了清嗓子，又接通了客艙廣播安撫乘客，剛剛那個劇烈爬升，估計能吓壞不少人。