第31章 觀景

許衡忍不住手抖了一下。

“小衡，你聽到我的話沒有？‘淡水河谷’！”趙秉承的聲音因激動而變調。

“聽到了。”

“通知的草案已經出臺了，正在征求意見：超标船舶進港需要論證，由交通部核準審批後即可靠泊。”

許衡咽了咽口水，故作輕松道：“只是草案而已，即便通過了，真正進港還需要辦手續，能不能批都不一定……”

“如果鐵板一塊，倒沒有咱們什麽事了。”趙秉承故弄玄虛地停頓幾秒，“現在狼群就在門口，你說港口急不急？船東協會急不急？”

畢竟還要在華海所做下去，許衡沒有駁趙秉承的興致。奉承幾句之後，終于挂上了電話。

王航坐得筆直，眼睛看向窗外的植物。

車廂裏很安靜，許衡手機的收聲功能一般，兩人隔得這麽近，剛才的通話內容他肯定都聽見了。

纜車到站，王航坐在靠近走廊的一側，率先站起來：“走吧。”

正是午後最熱的時候，山上卻沒有山下那樣咄咄逼人的陽光。綠樹成蔭的小路上，遠處壯麗的馬六甲海峽若隐若現，許衡忍不住探頭探腦。

王航揉揉她的發頂：“觀景點在前面。”

他高她一個頭，每次都能憑借先天優勢占足便宜，讓人忍不住咬牙切齒。

形狀古樸的游客中心旁，一條藍色棧道蜿蜒曲折。沿路分布着幾座風格迥異的宗教建築：裝飾華麗的印度教寺廟、矗立着四座宣禮塔的清真寺、拱門高聳的基督教堂。如果再加上升旗山腳下的極樂寺，這座海拔830米的小山簡直就是槟城人文氛圍的最佳濃縮。

轉過一個彎，眼前景色豁然開朗。

郁郁蔥蔥的熱帶植物叢林鋪瀉而下，遠處是密密麻麻的槟城老城區。建築物像仿真玩具般排列組合，一直蔓延到遙遠的海岸邊。

狹窄的蔚藍海峽對面是威省，再往北走，就是馬來半島上的中央山脈。

一座細長的跨海大橋将槟郎嶼和威省連接起來，遠處，是正在興建的槟城第二大橋。

王航的手臂越過許衡肩膀，順着她的視線指向碼頭方向，沉聲道：“‘長舟號’。”

許衡眯起眼睛試圖尋找，卻被海面上大同小異的船只攪混了，最終不置可否地“哦”了一聲。

他聽出她心裏沒底，好氣又好笑：“旁邊都是集裝箱船，你再找找。”

集裝箱船的形狀和結構跟常規貨船明顯不同。

它們外形狹長，艙口寬敞，上層建築位于船尾以讓出更多甲板面積堆放集裝箱，但噸位往往沒有散貨船大。專用的碼頭上配有大面積的的堆箱場和吊機，從遠處起來看一目了然。

許衡發出一聲驚呼：“我看到了！”

黑乎乎的駁船正圍着“長舟號”過駁原木，原本碩大的木材遠看就像一串省略號。

“5.8萬噸，中速柴油發動機，總長197米，最高航速20海裏，全自動無人機艙。”他湊在她耳邊說，“20xx年下水，是目前集散船裏最好的。”

冷冰冰的工業數字從男人嘴裏說出來，就被賦予了特別的性感含義。許衡錯覺對方介紹的不是船，而是自己的情人。

“遼寧號航母滿載也只有六萬噸，總長304米，吃水10.5米。”那雙大手游移到許衡腰際，若有似無地觸碰着，“你猜‘淡水河谷’有多大？”

她的身體在不知不覺中繃緊。

“40萬噸，360米。他們一家，就占了全球運力的4%。”

淡水河谷不是船公司的名字，而是世界第一大鐵礦石生産和出口商。近年來，為控制其向中國的鐵礦石運輸，淡水河谷着力打造了一支由新式巨型散裝貨船組成的船隊，對全球航運業造成了巨大沖擊。

在國內船東的聯合抵制下，淡水河谷的巨輪一直無法在中國靠岸。

王航顯然聽到了趙秉承剛才在電話裏說的話。

兩人牽手漫步在山頂公園裏，周圍都是些殖民時期的老別墅，制造出穿越的錯覺。

他語氣裏充滿懷念：“我以前上過淡水河谷的船。”

許衡踢了一腳地上的石子：“什麽時候？”

“amc畢業那年。”，澳大利亞海事大學（llege），全球排名第一的專業海洋類學院。畢業生可獲得澳大利亞工程師協會、造船工程師皇家學會、海洋工程科學與技術學會的會員資格，就業率高達100%。

“我那時候着急換證，”王航笑着撓了撓頭，“暑假申請外派出海，巴西航線時間最長，往返一趟就是三個多月，跑四趟三副證就到手了……”

外派意味着船上不會有幾個中國人，作為實習生難免受到排斥甚至欺負，可從他表情看，根本沒有把海上的辛苦放在眼裏。

許衡想，這人果然是天生屬于大海的。

“他們的船怎麽樣？”

“大。”王航由衷感慨，“是真大。”

與其他國家出口到中國的鐵礦石相比，巴西礦砂最大的劣勢就是運輸距離。只有建大船、跑長線，才能攤薄成本——巨無霸的40萬噸輪正是在這種背景下應運而生。

今天升旗山上的游人不多，山上的猴子四處游蕩，看到他們走近，漸漸聚集成群。

許衡有點緊張，忍不住抓緊了王航的手。

男人寬慰道：“別怕，這裏的猴子跟國內的不一樣，你不理它、它不理你。”

許衡貼在他身邊，小心翼翼地走出了猴群的包圍圈，果真沒有遭到襲擊，拍拍胸道：“還是好吓人。”

“事兒都是自己給自己整出來的。”王航一邊說，一邊用手指頂了頂許衡的額頭。

對他來說，這種程度的親密已經是公開場合能夠做到的極限了。

昨晚之後，許衡意識到新加坡的那場表白并非失敗，而是王航對界限的堅持——喜歡，要說清楚；為什麽喜歡，也要說清楚。

船上只有她一個女性，即便兩人捅破了窗戶紙，身為船長，依然考慮到其他船員的觀感，不可能肆意妄為。

像今天這樣單獨出行的機會可遇不可求。

想到這裏，她又回憶起星光下男人緊致而修長的軀體，因極致愉悅而反弓成一道弧線的頸項，以及從下颚滴落的點點汗水。

簡直要命。

對方沒有留意到她的這份绮念，而是有感而發地嘆道：“國內的船公司跟你剛才的心态一樣，看着陣勢就先輸了三份膽氣，怎麽可能鬥得過‘淡水河谷’那樣的資本巨鱷？”

許衡費力地把思路拉回來：“全球貨量就那麽大，運力過剩已經是不争的事實，40萬噸輪一旦靠泊，航運複蘇就更看不到希望了。”

“我知道，”王航捏了捏她的手，“可指望靠堵住別人的嘴讓自己吃飽，這種想法本身就不現實。”

每每航運市場疲軟，閑下來的船東們就開始內鬥。古話說“國家不幸詩家幸”，換到海商法界就是“航運不興訴訟興”，律師在這種時候總是很吃香，無怪乎趙秉承會興奮莫名。

升旗山上有座植物園和飛禽園，各式各樣的熱帶植物和飛鳥花花綠綠的，點綴起整座山的靈氣。

王航顯然不是第一次來這裏，帶着她東繞西繞，沿途介紹些景致趣聞，很快便迎來了夕陽西下的絢爛時分。

另一側的觀景臺上，山巒臨海，沿岸人煙稀少，一輪紅日正漸漸墜入海平面之下。

山頂的建築物被霞光籠罩，像是鍍上了一層金子，顯得愈發富麗輝煌。

與前晚在“長舟號”上獨自所見的日落不同，這片金色的霞光帶給許衡格外溫暖的感受，就像靈魂與身體都沐浴在天國一般，整顆心除了平靜還是平靜。

王航與她并肩而立，目光始終定在天邊，輪廓鮮明的側臉顯得格外堅毅。

天上的雲以奇妙的姿勢堆疊，接受晚霞的暈染，分晰成清楚的層次。有的像高塔，有的像綿羊，還有的什麽都不像，只是悠然地飄在遠空，可望而不可及。

送別最後的餘晖，兩人又回到最初的東面平臺。

山腳下的燈漸次亮起，景象蔚為壯觀：成片的光亮如寶石般璀璨，遠處的槟威大橋燈火通明，遙遙連接起海峽兩岸。

原本就不多的游客早已趁天亮下山，如今的升旗山觀景臺上，只剩他們兩人。

王航無聲地将許衡圈入自己懷中，雙臂交握于女孩身前，下巴擱在她的左肩上，若有似無地磨蹭。

許衡恨自己不争氣，又被激起一身雞皮疙瘩，偏偏對方貼得緊，躲都沒地方躲。

“你看那橋，像不像一串項鏈？”他輕輕說道，唇齒在她喉間呢喃，“送給你，好不好？”

許衡的視野早已迷蒙，只能勉強看到海面上閃爍的光點，連成細細長長的線，墜挂在馬六甲海峽的頸項上，裝點出一世繁華。