第1章 引擎失效
第1章 引擎失效
“女士們，先生們，這裏是機組廣播。我們的飛機将在20分鐘後抵達鷺江國際機場……”
一架噴塗着蔚藍線條的空客320在雲端平穩飛行。機艙裏傳來溫柔低緩的機長廣播，清朗柔和的聲音，讓睡意朦胧的乘客紛紛睜開了眼。
“今天這次飛行有些不一樣的意義，因為這将是我們本次航班的機長趙振平先生退休前最後一次飛行。四十二年飛行生涯，至今保持着超過兩萬六千小時的安全飛行記錄，趙機長不僅是我飛行生涯的領路人，也将是我今後追随的目标。”
“很榮幸能和趙機長共同完成這最後一班，我謹代表全體機組，感謝趙機長對民航事業的貢獻，衷心祝願趙機長退休生活愉快！”
駕駛艙內，正在左駕專注飛行的趙振平聽聞這段突如其來的祝福，略感意外地看了一眼右側的年輕人。
金色的陽光透過舷窗，落在賀時嶼英俊的側臉上，肩上的三道杠在陽光下熠熠生輝。
只見他眉眼間笑意盈盈，神色如常地對着話筒繼續說着。
“鷺江今天天氣晴，地面溫度16度，無論您是來旅游度假，還是工作生活，現在都是一年中最好的季節。”
“我們的飛機将在5分鐘後開始下降，請大家在客艙乘務員的安排下做好着陸準備。再次感謝各位乘坐本次航班，歡迎來到鷺江！”
賀時嶼關掉話筒，含笑看向左側的人：“怎麽樣，師父？這飛行生涯最後一趟，有什麽感想？”
“你小子……”一向對于任何情況都沉着冷靜的趙振平眼圈微紅，“本來說這趟返程讓你主飛，讓你多攢攢小時數，你偏不幹，原來是有備而來啊。”
“小時數算什麽，您退休前最後一次飛行，我怎麽可能搶您的風頭。”
“喲，你這口氣，你不要放機長了？”
“要啊，但我放機長那是早晚的事，哪有我師父的光榮退休之旅重要？”
賀時嶼自從航校畢業加入鷺安航空，就一直跟着師父趙振平，從觀察員，到副駕駛，再到如今距離機長只有一步之遙，可以說趙振平是看着他一步步成長起來的。
此刻，看着自己最心愛的學生眉宇間飛揚的神采，趙振平眼神裏帶了些寵溺：“好了，知道你有心。對了，這周末記得來家裏吃飯啊，你師母準備了你最愛的大閘蟹。”
“這麽好？那我一定去。”
“還有，上次跟你說的老許的女兒，從國外回來了，姑娘長得不錯，學歷又高，又知書達理的，正好這周末他們也會來家裏，你也一起見見。”
“師父您怎麽又搞這個……您知道的，我現在心裏只有飛行，談戀愛什麽的，等我放了機長再說吧。”
“還等什麽？照片你不是都見過？你自己也說好看啊。我跟老許還有你爸，都是那麽多年老戰友，還能害你不成？還有，據內部消息啊，咱們公司有兩位副總明年要退休了，老許這個飛行部部長已經做了六年了，無論資歷、能力還是人品，升副總他都是當仁不讓的。你還不抓住機會？”
“不是，我是說，我現在沒功夫想那些……”
“我告訴你，”趙振平打斷他，“人家姑娘在美國念的金融碩士，還沒回來工作就簽好了，收入可不比你低。這麽好的條件，得有多少人追？可人家說了就喜歡飛行員，看過你的照片，點名了就要見你。不許拒絕。對了，你倆小時候不是還見過一面，你都沒印象了？”
“……”
賀時嶼默默按下了內心被翻牌的詭異錯覺，嘆了口氣，“果然沒有白吃的螃蟹。”
這時，無線電裏傳來空管允許降高度的指令。
“好了，別吐槽了。準備降落吧。”
“是。”賀時嶼嚴肅起來，“我來做降落前檢查單。”
就在這時，随着幾聲低沉的砰砰聲，機身突然震動起來。
這不尋常的震動同時引起了兩人的注意。
賀時嶼和趙振平對視一眼：“什麽情況？”
話音剛落，面前的顯示屏上就出現“二號引擎失效”的提示，同時駕駛艙內響起讓人不安的警報聲。
“怎麽回事？”賀時嶼皺起眉。
“別慌。”趙振平很冷靜，“檢查讀數。”
賀時嶼于是也很快鎮定下來，開始檢查儀表盤上的讀數。
将參數一個個報完，卻更疑惑了：“讀數……正常啊。”
趙振平沒有猶豫：“二號引擎油門杆，慢車确認。”
“确認。”
由于不清楚引擎失效的原因，趙振平将二號引擎調至慢車，一來為了避免造成更大損壞，二來這也是它能保持的最小動力。
果然，這個動作的效果立竿見影，讓人不安的噪音随即消失了。
賀時嶼松了口氣。
現在他們必須依靠另一個引擎來完成降落。
好在單引擎降落是每一位飛行員的必備技能，每一次複訓和考試他們都會在模拟機上反複演練無數次。而A320的設計本身，也是完全能夠只靠單發引擎提供的動力完成降落的。
所以他們對目前這個狀況并不十分擔憂。
賀時嶼打開無線電，接通空管頻率。
“Panpan， panpan， panpan，鷺江進近，鷺航1280，我們現在遇到引擎故障，請求批準優先降落，并提供降落指引。”
幾秒的靜默之後，空管果斷批準了他們的請求，并提供了降落所需的參數。
趙振平沉着地操縱着飛機，還抽空扭頭看了一眼賀時嶼，看到他一臉凝重的模樣，輕笑了聲。
“怎麽樣，單發失效的情況模拟機上練了那麽多遍，真機還是頭一回吧？機會難得哦，要不要你親自來試試？”
“師父……機會難得，您示範，我好好跟着學習。”
飛機遇到緊急情況，無論正在主飛的是哪位，通常都會交由經驗更豐富的飛行員來接手操控。趙振平只是開個玩笑緩解下氣氛，兩人都心知肚明。
然而，就在兩人沉默地跟着空管指令專心準備降落的時候，駕駛艙裏令人心驚的警報聲又響起來了。
主警告燈亮起：另一發引擎也失效了。
儀表盤上動力讀數飛速下降，賀時嶼的心仿佛也跟着它沉到海底。
A320是雙引擎設計，在一發失效的情況下，他們還有十足把握僅靠剩下的一只引擎完成降落。然而，眼下另一只引擎也因不明原因罷工，如果他們不能盡快查明原因将它重新啓動，飛機将會面臨難以預估的後果。
“一號引擎慢車位。”
“慢車确認。”
兩只引擎都已處于慢車狀态，雖然還在運轉，卻已無法提供動力。
飛機開始進入滑翔狀态。
賀時嶼向舷窗外望去。
他們此刻正處在萬米高空，雲層下方，是翻滾着浪花的茫茫大海。飛機此刻處于自由滑翔狀态，失去了所有的動力，他們無法到達任何一個機場。以這樣的降落速率下去，用不了五分鐘，他們就會墜入大海。
賀時嶼想起了曾經在航校時看過的那個經典案例。
2009年，全美航空的一架A320在起飛時遭遇鳥擊，兩個發動機先後失去動力，機長最終操控飛機成功降落在哈德遜河上。
可是這一次，雖然同樣是A320，同樣是雙發失效，可是他們面對的不是風平浪靜的內陸河，而是波濤洶湧的大海。
他倆對此都再清楚不過。
“師父，要準備水上迫降嗎？”
老機長沉默了一瞬，沉聲發出指令：“通知空管，準備迫降程序。我嘗試重新點火。”
趙振平按操作規範嘗試重啓了兩次，均無效果。
“我再試一次。”
趙振平捏住引擎側杆，這一次，他嘗試一點一點緩慢推動。
“動了！”賀時嶼驚呼。
随着趙振平的動作，儀表盤上的數字也在一點點上升。引擎重新獲得了推力，剛才寂靜得讓人窒息的駕駛艙內重新響起了發動機熟悉的轟鳴。
賀時嶼感動得要哭了，他覺得那是他一輩子聽過的最美妙的聲音。
趙振平繼續推動着引擎杆，一直到推力讀數達到80%，無論他怎麽推，卻再也無法上升了。
但是這80%的動力已經足以讓他們感到劫後餘生。
“足夠了。”趙振平說，“通知ATC，準備降落。”
鷺江機場已經為他們的降落做好了一切應急準備。機場上方空域已完成淨空，所有跑道為他們開放，消防救援應急車輛在跑道邊嚴陣以待。
只等他們降落。
機艙內，師徒二人正在有條不紊地執行降落程序。
“襟翼1。”
“襟翼1确認。”
“放起落架。”
“起落架已放下。”
……
滴滴滴滴——
一陣尖銳的警報驟然響起。
“超速警報！師父，速度降不下來！”
“檢查儀表！”
“油門還在80%！怎麽回事？推力太大了！”
眼看兩個引擎早就被收回慢車位，然而油門數值仍然高居不下。
看來從剛才被推到80後就不動了，應該是被什麽給卡住了。
可是現在他們的飛機距離主跑道只有10公裏，他們沒有時間排障，更來不及更換其他方案。
只能硬着頭皮，以超高的時速，對準跑道俯沖下去……
作者有話說:
開新文啦！歡迎圍觀~~
